在運(yùn)作效率及節(jié)省能源消耗方面，調(diào)節(jié)閥的運(yùn)用是*的一環(huán)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)界常用的手動(dòng)閥、氣動(dòng)閥，在安裝成本及效率上均不及電動(dòng)閥。不少人都認(rèn)為電動(dòng)閥貴，使用成本高，其實(shí)不然，如果以整體計(jì)算，傳統(tǒng)閥要加上許多配件及管路安裝，價(jià)格并未占優(yōu)勢(shì)，反而要承擔(dān)較多的保養(yǎng)費(fèi)。

　　電動(dòng)比例調(diào)節(jié)閥適用于各種工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，在控制形式上是通過(guò)閥門開啟角度大小來(lái)實(shí)現(xiàn)控制開度和截面面積?？刂七^(guò)程是在電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，不斷以線性電阻值反饋給控制單元，控制單元根據(jù)測(cè)量值和電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的反饋電阻值進(jìn)行比對(duì)和判斷，發(fā)出控制信號(hào)到達(dá)目標(biāo)位置即刻停止動(dòng)作的原理。下面一起來(lái)了解怎樣應(yīng)對(duì)電動(dòng)比例調(diào)節(jié)閥的振動(dòng)與噪聲？

　　電動(dòng)比例調(diào)節(jié)閥應(yīng)采用多級(jí)分配壓降。防止汽蝕產(chǎn)生的有效辦法就是使閥門內(nèi)各級(jí)壓降都小于發(fā)生汽蝕的zui小壓差，即臨界壓差。當(dāng)控制閥所要承受的壓差遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于臨界壓差時(shí)，可采用多級(jí)減壓的結(jié)構(gòu)形式。

　　在設(shè)計(jì)多級(jí)節(jié)流電動(dòng)比例調(diào)節(jié)閥時(shí)，使每一級(jí)節(jié)流所承受的壓差要小于允許壓差，這樣每一級(jí)都消耗一部分能量，使得下一級(jí)的人口壓力相對(duì)較低，減小了下一級(jí)的壓差，壓力恢復(fù)低，這樣可減少節(jié)流部位的流速，避免汽蝕的產(chǎn)生和減少汽蝕的作用。當(dāng)然，如果工況系統(tǒng)不宜與多級(jí)減壓結(jié)構(gòu)，也可采用節(jié)流套筒的結(jié)構(gòu)。要規(guī)劃合理的開車工藝，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的開車工藝對(duì)調(diào)節(jié)閥的使用情況至關(guān)重要，對(duì)于工作壓力較高而前后壓差較低的調(diào)節(jié)閥更是如此。

　　以上就是小編今天為大家?guī)?lái)的全部知識(shí)內(nèi)容了，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/div>